Việc triển khai công nghệ Automotive BroadR-Reach đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong thiết kế xe, thành công chứng minh rằng chi phí hiệu quả,Ethernet không được che chắn có thể phục vụ như là xương sống đáng tin cậy cho các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến. Bằng cách cho phép video độ nét cao, điện và điều khiển qua một cáp duy nhất, nó giải quyết các thách thức trọng lượng và độ phức tạp quan trọng cho kiến trúc L2/L2 +. Tuy nhiên,khi sự chú ý của ngành công nghiệp chuyển sang mức độ tự trị cao hơn và các lĩnh vực dữ liệu nhiều hơn như tính toán tập trung và các phương tiện xác định phần mềm (SDV), cuộc trò chuyện đang di chuyển vượt ra ngoài liên kết 100 Mbps cơ bản. Di sản của BroadR-Reach hiện đang phục vụ như một bàn đạp vào hai xu hướng xác định:sự theo đuổi không ngừng của băng thông cao hơn và sự thay đổi chiến lược hướng tới mở, hệ sinh thái tiêu chuẩn.
Nhu cầu về máy ảnh độ phân giải cao hơn (8MP trở lên) và sự hợp nhất cảm biến cần thiết cho tính tự trị L3 + đang đẩy nhu cầu dữ liệu vượt xa khả năng của các liên kết dựa trên đồng truyền thống.Phản ứng của ngành công nghiệp là một bước nhảy vọt vào lãnh thổ đa gigabit và phương tiện vật lý mới.
Một sự đổi mới quan trọng dẫn đến khoản phí này là chuyển sangkết nối sợi quangVí dụ, những phát triển gần đây đã thấy sự ra đời của hệ thống máy ảnh quang học gigabit ô tô đầu tiên sử dụng một10 liên kết GBASE-AU qua sợiSự thay đổi này mang lại những lợi thế thay đổi:loại bỏ sự can thiệp từ điện (EMI) mối quan tâm hoàn toàn, hỗ trợ đường cáp dài hơn nhiều (lên đến 40 mét) mà không làm suy giảm tín hiệu và giảm đáng kể trọng lượng cáp.Điều này làm cho nó lý tưởng cho các ứng dụng băng thông cao như máy ghi dữ liệu lái xe tự trị và để đặt camera trong phức tạp, các địa điểm EMI nặng.
Có lẽ một sự phát triển thậm chí còn quan trọng hơn là sự di chuyển trên toàn ngành công nghiệp để thoát khỏi các hệ thống độc quyền, khép kín.đơn giản hóa chuỗi cung ứng, và tăng tốc sự đổi mới.
Điều này được minh họa bởi sự gia tăng củaAutomotive Serdes Alliance Motion Link (ASA-ML)Được hỗ trợ bởi một liên minh gồm hơn 150 công ty trong ngành, bao gồm các OEM lớn như BMW, Ford và các nhà cung cấp cấp cấp 1.tiêu chuẩn có thể mở rộng cho kết nối máy ảnh và cảm biếnMục tiêu là để thay thế các giao thức độc quyền phân mảnh với một giải pháp cung cấpkhả năng tương tác đa nhà cung cấp, bảo mật cấp phần cứng và tốc độ dữ liệu không đối xứng để đạt hiệu quả tối ưu.Sự hợp tác gần đây đã đưa ra các hệ sinh thái phát triển chuyên dụng để giúp các nhà sản xuất áp dụng tiêu chuẩn này nhanh hơn,nhấn mạnh nỗ lực tập thể để xây dựng một mạng lưới ô tô nhanh nhẹn và kiên cường hơn trong tương lai.
Máy ảnh BroadR-Reach của ô tô không bao giờ là điểm đến cuối cùng nhưng là một bằng chứng quan trọng về khái niệm. Nó chứng minh tính khả thi của Ethernet như hệ thần kinh của xe.các nguyên tắc của nó đang được mở rộng theo hai hướng quan trọng: thông quaCông nghệ sợi quangđáp ứng nhu cầu băng thông bùng nổ, và thông quacác tiêu chuẩn mở như ASA-MLthúc đẩy một hệ sinh thái hợp tác, sáng tạo và hiệu quả.
Đối với bất kỳ công ty nào hướng tới tương lai của kết nối ô tô, chiến lược là rõ ràng. Thành công không chỉ phụ thuộc vào việc làm chủ một công nghệ liên kết điểm đến điểm duy nhất,nhưng về sự hiểu biết và tham gia vào những thay đổi kiến trúc rộng lớn hơnBản lộ trình chỉ ra hướng tới băng thông cao, kiến trúc được xác định bởi phần mềm được xây dựng dựa trên tiêu chuẩn hóa,nền tảng tương tác đảm bảo xe không chỉ thông minh và an toàn hơn mà còn được xây dựng cho sự phát triển liên tục.
Được thành lập vào năm 2014, Candid đã củng cố vị trí của mình như một nhà cung cấp cấp cấp 1 toàn cầu chuyên về hệ thống nhận thức thị giác ô tô.Cơ sở sản xuất tiên tiến nhất, chúng tôi cung cấp các dịch vụ R & D, sản xuất và phân phối toàn diện cho các công nghệ lái xe thông minh, phục vụ các đối tác OEM trên hơn 15 quốc gia.
Việc triển khai công nghệ Automotive BroadR-Reach đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong thiết kế xe, thành công chứng minh rằng chi phí hiệu quả,Ethernet không được che chắn có thể phục vụ như là xương sống đáng tin cậy cho các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến. Bằng cách cho phép video độ nét cao, điện và điều khiển qua một cáp duy nhất, nó giải quyết các thách thức trọng lượng và độ phức tạp quan trọng cho kiến trúc L2/L2 +. Tuy nhiên,khi sự chú ý của ngành công nghiệp chuyển sang mức độ tự trị cao hơn và các lĩnh vực dữ liệu nhiều hơn như tính toán tập trung và các phương tiện xác định phần mềm (SDV), cuộc trò chuyện đang di chuyển vượt ra ngoài liên kết 100 Mbps cơ bản. Di sản của BroadR-Reach hiện đang phục vụ như một bàn đạp vào hai xu hướng xác định:sự theo đuổi không ngừng của băng thông cao hơn và sự thay đổi chiến lược hướng tới mở, hệ sinh thái tiêu chuẩn.
Nhu cầu về máy ảnh độ phân giải cao hơn (8MP trở lên) và sự hợp nhất cảm biến cần thiết cho tính tự trị L3 + đang đẩy nhu cầu dữ liệu vượt xa khả năng của các liên kết dựa trên đồng truyền thống.Phản ứng của ngành công nghiệp là một bước nhảy vọt vào lãnh thổ đa gigabit và phương tiện vật lý mới.
Một sự đổi mới quan trọng dẫn đến khoản phí này là chuyển sangkết nối sợi quangVí dụ, những phát triển gần đây đã thấy sự ra đời của hệ thống máy ảnh quang học gigabit ô tô đầu tiên sử dụng một10 liên kết GBASE-AU qua sợiSự thay đổi này mang lại những lợi thế thay đổi:loại bỏ sự can thiệp từ điện (EMI) mối quan tâm hoàn toàn, hỗ trợ đường cáp dài hơn nhiều (lên đến 40 mét) mà không làm suy giảm tín hiệu và giảm đáng kể trọng lượng cáp.Điều này làm cho nó lý tưởng cho các ứng dụng băng thông cao như máy ghi dữ liệu lái xe tự trị và để đặt camera trong phức tạp, các địa điểm EMI nặng.
Có lẽ một sự phát triển thậm chí còn quan trọng hơn là sự di chuyển trên toàn ngành công nghiệp để thoát khỏi các hệ thống độc quyền, khép kín.đơn giản hóa chuỗi cung ứng, và tăng tốc sự đổi mới.
Điều này được minh họa bởi sự gia tăng củaAutomotive Serdes Alliance Motion Link (ASA-ML)Được hỗ trợ bởi một liên minh gồm hơn 150 công ty trong ngành, bao gồm các OEM lớn như BMW, Ford và các nhà cung cấp cấp cấp 1.tiêu chuẩn có thể mở rộng cho kết nối máy ảnh và cảm biếnMục tiêu là để thay thế các giao thức độc quyền phân mảnh với một giải pháp cung cấpkhả năng tương tác đa nhà cung cấp, bảo mật cấp phần cứng và tốc độ dữ liệu không đối xứng để đạt hiệu quả tối ưu.Sự hợp tác gần đây đã đưa ra các hệ sinh thái phát triển chuyên dụng để giúp các nhà sản xuất áp dụng tiêu chuẩn này nhanh hơn,nhấn mạnh nỗ lực tập thể để xây dựng một mạng lưới ô tô nhanh nhẹn và kiên cường hơn trong tương lai.
Máy ảnh BroadR-Reach của ô tô không bao giờ là điểm đến cuối cùng nhưng là một bằng chứng quan trọng về khái niệm. Nó chứng minh tính khả thi của Ethernet như hệ thần kinh của xe.các nguyên tắc của nó đang được mở rộng theo hai hướng quan trọng: thông quaCông nghệ sợi quangđáp ứng nhu cầu băng thông bùng nổ, và thông quacác tiêu chuẩn mở như ASA-MLthúc đẩy một hệ sinh thái hợp tác, sáng tạo và hiệu quả.
Đối với bất kỳ công ty nào hướng tới tương lai của kết nối ô tô, chiến lược là rõ ràng. Thành công không chỉ phụ thuộc vào việc làm chủ một công nghệ liên kết điểm đến điểm duy nhất,nhưng về sự hiểu biết và tham gia vào những thay đổi kiến trúc rộng lớn hơnBản lộ trình chỉ ra hướng tới băng thông cao, kiến trúc được xác định bởi phần mềm được xây dựng dựa trên tiêu chuẩn hóa,nền tảng tương tác đảm bảo xe không chỉ thông minh và an toàn hơn mà còn được xây dựng cho sự phát triển liên tục.
Được thành lập vào năm 2014, Candid đã củng cố vị trí của mình như một nhà cung cấp cấp cấp 1 toàn cầu chuyên về hệ thống nhận thức thị giác ô tô.Cơ sở sản xuất tiên tiến nhất, chúng tôi cung cấp các dịch vụ R & D, sản xuất và phân phối toàn diện cho các công nghệ lái xe thông minh, phục vụ các đối tác OEM trên hơn 15 quốc gia.
