Ngành công nghiệp ô tô đang trải qua một sự thay đổi lớn, chuyển từ các bộ điều khiển điện tử (ECU) riêng biệt sang các nền tảng thống nhất, được xác định bằng phần mềm. Trọng tâm của cuộc cách mạng kiến trúc này là một thành phần đang phát triển theo đúng nghĩa của nó: Camera Ethernet trên Xe. Nó đã vượt qua vai trò là một cảm biến đơn giản để trở thành một nút mạng thông minh, rất cần thiết cho các phương tiện thông minh, có thể cập nhật và dựa trên dữ liệu của ngày nay và ngày mai.

Không giống như một mô-đun camera truyền thống với đầu ra video thụ động, Camera Ethernet trên Xe tích hợp xử lý và kết nối ở rìa. Nó đóng gói dữ liệu hình ảnh có độ phân giải cao thành các gói Ethernet tiêu chuẩn trực tiếp tại nguồn. Sự chuyển đổi này là nền tảng. Nó cho phép camera trở thành một công dân hạng nhất trên mạng IP của xe, giao tiếp trực tiếp với bộ điều khiển miền, các đơn vị tính toán trung tâm hoặc thậm chí các dịch vụ đám mây mà không cần các thành phần cầu nối trung gian. Sự tích hợp mạng gốc này là nền tảng cho các bản cập nhật qua mạng (OTA) của chương trình cơ sở camera và các thuật toán thị giác, cho phép nâng cấp tính năng và vá lỗi bảo mật trong suốt vòng đời của xe.

Sự thay đổi này rất quan trọng đối với các kiến trúc theo vùng hiện đại. Trong các thiết kế này, hệ thống dây vật lý được đơn giản hóa đáng kể bằng cách nhóm các cảm biến và bộ truyền động thành các vùng địa lý được kết nối thông qua một xương sống Ethernet tốc độ cao. Camera Ethernet trên Xe, với liên kết Ethernet trực tiếp của nó, cắm liền mạch vào một cổng vùng. Sau đó, cổng có thể tổng hợp dữ liệu từ nhiều cảm biến cục bộ (camera, radar) trước khi định tuyến hiệu quả đến một máy tính trung tâm. Kiến trúc này làm giảm trọng lượng và độ phức tạp của hệ thống dây cáp đồng thời cung cấp băng thông có thể mở rộng cần thiết cho điện toán hiệu năng cao tập trung, nơi dữ liệu cảm biến thô từ khắp xe hội tụ để xây dựng một mô hình môi trường toàn diện.

Việc tiêu chuẩn hóa do Automotive Ethernet (IEEE 802.3 và các giao thức liên quan) mang lại đang thúc đẩy một hệ sinh thái mở. Nó đưa ngành công nghiệp ra khỏi các liên kết độc quyền, bị khóa bởi nhà cung cấp. Camera Ethernet trên Xe tuân thủ các tiêu chuẩn này đảm bảo khả năng tương tác giữa phần cứng từ các nhà cung cấp khác nhau và ngăn xếp phần mềm của xe. Hơn nữa, trí thông minh được kết nối này mở ra các ứng dụng hướng dịch vụ mới:

• Vision as a Service (VaaS): Dữ liệu camera đã xử lý (danh sách đối tượng, bản đồ phân đoạn ngữ nghĩa) có thể được cung cấp dưới dạng một dịch vụ tiêu chuẩn trên mạng xe cho bất kỳ ứng dụng được ủy quyền nào, từ ADAS đến thông tin giải trí.
• Bảo mật nâng cao: Khả năng quản lý mạng vốn có cho phép giám sát an ninh mạng nâng cao ở cấp độ cảm biến, tích hợp camera vào tổng thể của xe trung tâm điều hành bảo mật (SOC) khung.
• Cảm biến cộng tác: Ethernet tạo điều kiện cho việc chia sẻ dữ liệu được xử lý trước với độ trễ thấp giữa các camera liền kề hoặc các cảm biến khác (như radar), cho phép hợp nhất cảm biến ở rìa để đưa ra quyết định cục bộ nhanh hơn.

Camera Ethernet trên Xe không chỉ là một thành phần; nó là một chất xúc tác chiến lược của hệ thống thần kinh của xe được xác định bằng phần mềm. Bằng cách cung cấp một con đường có thể mở rộng, an toàn và thông minh cho dữ liệu hình ảnh, nó chuyển đổi các điểm ảnh thô thành thông tin có thể hành động, được kết nối mạng. Khi ngành công nghiệp tăng tốc hướng tới tính toán tập trung, các chức năng tự động và học tập suốt đời của xe, vai trò của Camera Ethernet trên Xe như một nguồn dữ liệu thông minh, được kết nối sẽ chỉ ngày càng quan trọng. Nó là yếu tố nền tảng đảm bảo hệ thống thị giác của xe có thể phát triển nhanh như phần mềm của nó.

Được thành lập vào năm 2014, Candid đã củng cố vị thế của mình là nhà cung cấp Cấp 1 toàn cầu chuyên về các hệ thống nhận diện thị giác ô tô. Hoạt động từ 12.000 ㎡. Cơ sở sản xuất tiên tiến nhất, chúng tôi cung cấp các dịch vụ R&D, sản xuất và phân phối trọn gói cho các công nghệ lái xe thông minh, phục vụ các đối tác OEM trên 15+ quốc gia.